苏联军工体系底蕴深厚，全国坐拥九大军工设计局，串联上千家配套军工企业，数百万军工从业者，构筑起全球顶尖的重工业军备体系。
其中，喀山图波列夫飞机制造厂，是苏联远程战略打击体系的核心支柱军工厂，地位无可替代。
李源带领二十余人的国家级考察团抵达喀山机场，苏联航空工业部部长乌斯季诺夫上将亲自带队接机，全程高规格接待。
车上，乌斯季诺夫主动开口：“李主任，我方此次军售完全放开限制，高层诚意十足，迫切希望与贵方达成军备贸易合作。”
李源平静回应：“苏方主动开放高端军备出口，是双边合作的好机会，我们会认真评估所有装备价值。”
乌斯季诺夫顺势阐明苏方顶层思路：“现总统巴里亚已彻底调整国家战略，不再与美国进行无意义的全球霸权对抗。我们希望通过高端军备、重工业技术经贸合作，深度绑定东大，依托贵方的经济体量、国际影响力，稳住社会主义阵营基本盘，为苏联国内经济复苏争取时间。”
一行人抵达喀山图波列夫总装车间，宽敞的厂房内，数架完工的图-160、图-22M3战略轰炸机整齐停放，工艺完整、状态崭新。
乌斯季诺夫指着车间设备说道：“目前国内重心全面转向民生经济建设，军费开支大幅缩减，两款轰炸机的生产节奏全面放缓，军工资源优先倾斜民用工业与民生项目。”
他逐一介绍机型背景：“图-22M3于1976年正式服役，累计量产两三百架，我们常年沿用旧机型编号，核心目的是对外战略迷惑，掩盖真实突防性能。图-160三年前完成定型，目前仍在试飞验证阶段，我方俄军自身尚未正式列装，属于全新顶尖战略装备，这次是首次对外开放外销渠道。”
随后，苏军资深试飞员登机，现场开展图-160低空通场飞行展示，整机机动性能、超音速冲刺能力直观展现。
飞行演示结束后，李源亲自登机，全面考察战机座舱布局、航电系统、机体结构与挂载设计。
机舱内，乌斯季诺夫当着一众技术人员的面，公开披露图-160全套核心参数：“图-160常规作战半径七千二百公里，一万两千米高空最大飞行速度可达2.1马赫。1.5马赫超音速突防模式下，有效作战半径两千公里，常规挂载弹药九吨。”
“如果采用全内置弹仓挂载模式，最大载弹量可达四十五吨，保守作战半径四千公里。”乌斯季诺夫继续补充，“该机支持空中加油，单次空中补给后，航程足以覆盖美国本土全境，是真正具备洲际战略打击能力的轰炸机。”
最后，他点明该机的使用成本：“图-160油耗极高，日常飞行每公里燃油成本约十美元，属于不折不扣的吞金巨兽。”
李源快速心算后，当场给出评估：“如果我方批量装备五十架图-160，整机全周期维护、燃油、备件更换、地勤保障，每年耗费资金超五十亿东大币，使用成本远超我方现有所有机型，性价比极低。”
乌斯季诺夫见状，立刻给出备选方案：“如果觉得图-160成本过高，你们可以选择批量采购图-22M3，该机技术成熟、维护简单、使用成本更低，完全可以满足常规远程打击需求。另外，只要贵方采购数量达标，我方可以转让图-160全套设计图纸、生产工艺与核心技术，并且协助你们国内搭建完整生产线。”
双方随即进入正式商务会谈，敲定具体采购与技术转让方案。
乌斯季诺夫亮出苏方底价：“图-160单机售价一亿美元，图-22M3单机七千万美元。想要获取全套生产技术与生产线，门槛为一次性采购七十架图-160。”
李源直接提出我方反制方案：“我方采购十二架成品图-160轰炸机，另外单独支付三亿美元技术转让费，全套技术、生产资料、生产线同步移交。”
乌斯季诺夫当即摇头拒绝：“这个条件无法接受，技术转让门槛不能降低，必须满足七十架采购量，没有协商余地。”
李源神色不变，淡然开口：“既然苏方不肯让步，该方案我方同样无法接受，轰炸机采购与技术引进谈判暂时搁置。”
谈判陷入彻底僵持，双方没有继续纠缠轰炸机项目。
李源主动转换话题：“既然轰炸机项目暂时无法达成共识，接下来我们前往基辅，考察安东诺夫设计局，调研大型运输机项目。”
乌斯季诺夫微微意外，但遵照巴里亚总统全面开放九大设计局考察的命令，只能点头应允：“可以，我亲自陪同考察团前往基辅。”
结束喀山考察，考察团全员搭乘运-10专机，两小时航程直达基辅安东诺夫机场。
停机坪上，数十架崭新的安-124战略运输机整齐停放，气场厚重，尽显苏联重型运输机的工业实力。
落地后，李源对着随行考察团成员直言：“相比战略轰炸机，当前大型战略运输机技术，对我们的国防建设更为迫切。”
他逐一梳理国内运输机短板：“运-10本质是民用客机改装，机身结构、货舱设计并不适配军用运输需求，缺少军用大型全开货舱门、重型物资空投结构，无法承担主战坦克、重型装甲车、远程火炮的战略投送任务。”
“我方目前正在搭建完整运输机体系，全力研发对标美军C-17的大型战术运输机，但超大型四百吨级洲际运输机领域，依旧处于空白状态。”李源继续说道，“安-124刚刚正式服役，最大起飞重量四百吨级，最大载重一百五十吨，综合性能全面超越美军C-5运输机。”
李源精准罗列该机核心优势：“该机采用独特的前后双全开货舱门设计，装载效率极高，可一次性搭载两辆六十吨级主战坦克外加一个完整步兵连，四千公里远程全域投送，完全契合我方洲际战略投送需求。本次考察，我们的目标是争取整机采购加全套核心技术引进，一步补齐超大型运输机短板。”
一旁的随行军工负责人唐得贡忍不住开口劝说：“李主任，苏方目前全面开放高端军售，战略轰炸机的引进窗口极其难得，一旦错过，未来很难再有机会。我们要不要再争取一下轰炸机项目？”
李源摇头回应：“不用急于一时。苏联整体局势持续下滑，未来解体是必然趋势，数年之后，其所有高端军备、核心技术都会大幅贬值，届时我们可以用极低价格打包收购，没必要现在耗费巨额外汇高价采购。”
他随即敲定谈判策略：“我们先深耕运输机项目，谈妥安-124整机与技术引进，后续再将轰炸机、运输机项目整合打包，统一压价谈判，利益最大化。”
安东诺夫设计局与工厂对接团队接待态度极为热情。
乌斯季诺夫在一旁感慨道：“东大与乌克兰黑海造船厂早已深度绑定，上千名乌克兰资深技术人员长期在南港造船厂常驻工作，贵方海运集团还持续向黑海厂订购大型油轮，极大盘活了该厂濒临瘫痪的产能，挽救了数万工人的生计。也正因如此，安东诺夫这边对你们的合作意愿极强。”
一行人进入生产车间考察，偌大的厂区拥有数万工人的编制，如今仅有三分之一车间维持运转，其余生产线全部停工，生产任务锐减，产能严重闲置。
乌斯季诺夫坦然承认现状：“全国资源全部倾斜民生与经济领域，军工生产优先级下调，所有军机产能压缩。安-124生产线状态完好、产能充足，只要贵方下达订单，一百架整机，五年内可以全部交付，不会出现延期问题。”
正式谈判开启，乌斯季诺夫代表苏方给出合作方案：“我方可以交付三十六架成品安-124整机，同步提供三十六套散件用于你们国内组装，另外授权贵方本土生产两百架，满足你们长期换装需求。”
李源直接否决：“我方不接受授权生产模式，只接受整机采购加全套核心技术、生产工艺、设计图纸无条件移交，实现完全自主可控生产。”
乌斯季诺夫思考片刻，提出附加限制条件：“可以移交全套技术，但有硬性约束，贵方利用我方技术生产的所有安-124运输机，仅限自身军队使用，禁止对外出口、技术转授。”
李源淡然回应：“这个限制条件没有实际约束力。全球范围内，能够装备四百吨级超大型战略运输机的国家寥寥无几，我们根本没有外销市场，该条款形同虚设，可以接受。”