玩完这个过山车，夏知予走路都走不了直线。
不过她很坚强，没有吐，歇了一会儿喝了两口水就恢复了。
伊利亚有点遗憾。
夏知予只有刚才晕头转向的时候显现出了几分柔弱，老老实实趴在他怀里。
等她一恢复，立刻变身马喽，拉着伊利亚去体验游乐场里的另外四个过山车。
伊利亚万分无奈。
他是为爱坐过山车，但他不是能当宇航员，连坐五个过山车他也顶不住啊！
就这么晕着晕着，喊着喊着，两人手牵手把所有过山车都体验了一遍。
温柚也跟着坐了一个看起来最温和的涡轮过山车，下来之后头不晕眼不花，但是和夏知予一样，也不能走直线。
夏知予拉着温柚一起横冲直撞地在园里走，边走边笑。
笑完了，夏知予开始思考一个问题：“我得有钱到什么地步才能建个游乐园啊？”
王佳宁很淡定地开始计算：“法拉利主题公园，造价四十亿。”
夏知予大喜过望：“这么便宜？”
王佳宁吐出未说完的两个字：“M国币。”
夏知予一下子蔫了。
王佳宁续道：“沪市迪某尼乐园，一期的投资额在350亿Z国币左右。后续运营成本每年60-80亿。”
夏知予深受打击。
这个赛季她是无望拥有一座独属于自己的游乐园了。
下个赛季再努力吧。
玩到午后，一行人前往亚斯码头赛道。
相比主题公园的休闲氛围，这里完全是专业竞速场地。
它就像夏知予在某些电影或广告里看到过的F1赛场的样子，标准的深灰色沥青赛道，红白路肩，还有小小的P房。（注：给赛车换轮胎的地方。）
这里也是对游客开放的，但是需要预约，因为经常有赛车手在这里训练，所以不是时时刻刻都能来这里体验一把。
当然，此刻的夏知予也可以说一句，钱就是特权。
她预约到了。
还是包场。
先是由专业赛车手给她表演一段。
只见赛道上，银红色的F1赛车如离弦之箭般冲出发车线，在直道上飞速疾驰，肉眼几乎不能完全捕捉到它的轨迹。
行至第一个弯道时，赛车手猛打方向盘，同时精准地操控着油门与刹车，让赛车完成了一个漂亮的漂移，车尾划出一道流畅的弧线。
观景台上，夏知予和一众助理都给这位赛车手呱唧呱唧鼓掌。
随后，赛车手又接连完成几个高难度漂移、加速冲刺动作，每一个动作都非常利落，赛车在赛道上灵活穿梭，如同一道红色闪电，尽显法拉利的霸道与强悍。
跟刚刚试驾的那辆法拉利Portofino相比，F1赛车简直太酷了。
赛车手表演完毕，夏知予迫不及待地下了观景台，观看换胎。
现在不是比赛期间，但所有操作员依旧保持着和比赛时一样的标准，让夏知予看了一把什么叫做三秒换胎。
一人持千斤顶，一人拆胎，一人备新胎，一人紧固螺栓。随着一声利落示意，千斤顶稳稳顶起车身，套筒枪瞬间咬合螺母，一连串清脆利落的咔嗒声接连响起。旧胎被利落卸下，新胎精准推入卡位，套筒枪再次飞速锁紧，千斤顶落下。
三秒钟，或许还不到三秒钟，整套换胎流程全部完成，快到让人几乎看不清手部动作。
夏知予看的心潮澎湃。
她伸手摸了摸车门的碳纤维材质，感受着冰凉硬朗的触感，又绕到驾驶座一侧，弯腰看向车内的方向盘与仪表盘。
绝对的科技结晶，绝对的暴力美学。
她要试驾一番了。登上车子的第一感受就是，她好像躺在车里啊，视野和日常开车完全不同，像被塞进一枚即将发射的弹头。
这车的按钮真多，仪表盘好复杂。
教练凑过来，讲解得极细。毕竟这辆车最高时速能达到378千米，比高铁还快，如果真有个不要命的游客上来猛踩油门，那可不是简单的车毁人亡的事故。
“F1这类赛道车没有脚下离合，离合拨片在方向盘后方。起步要先挂一档，松刹车，轻给油，和街车完全反着来，很容易熄火或窜出去。”
好在夏知予还是很惜命的。
学会怎么起步之后，再开车就和普通轿车差不多了，踩油门和刹车就可以。
教练先带着她做原地操作练习。等起步彻底熟练，教练才示意她可以上赛道。
她没有一上来就猛踩油门，而是先低速行驶，熟悉每一个弯道的角度、路面的倾斜度，感受转向阻尼与刹车力度。
第一圈很慢，像是在丈量赛道。
第二圈稍稍提速，引擎声逐渐变得高亢。
直到第三圈、第四圈，她才一点点踩重了油门，时速稳步往上攀升。
直到夏知予感受到了强烈的推背感，她记住了此刻踩油门的力道，也记住了此刻的时速。
180千米每小时。
很疯狂的速度。
过弯的时候，时速变成了160千米。
夏知予感觉自己被按在了座位上。
这一圈跑完，她在车里感受了一把换胎。
技师们就位，千斤顶一顶，套筒枪哒哒几声，旧胎卸下、新胎卡入、锁紧，整套动作行云流水。
三秒，换胎完成。
一众助理和保镖都上前询问她的感受。在他们眼里，这种极限竞速活动，本就不是身为老板的夏知予该涉足的。
夏知予解下头盔，脸颊红彤彤的，眼神亮得惊人。
她还没开够呢。
180的速度固然畅快，可她想要更多。
就算不追求时速三百，好歹也得上一把时速二百吧。
要不今天这一趟都算白来了。
她微微仰头看了一眼伊利亚：“你要比一圈吗？”